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今年，9月4日，广东省自然资源厅发布◆★★◆◆“黄金内湾”概念规划与设计国际咨询预公告，也划出了粤港澳大湾区未来最有价值的一个■◆★◆◆“圈◆★◆■◆■”，而南沙恰好位于“黄金内湾”的地理中心。
11月23日至25日■★，第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛决赛在广州南沙举行★◆。大赛决出特等奖4个、金奖18个（含揭榜领题赛金奖10个）★★◆◆◆、银奖16个、铜奖32个、优胜奖40个，总奖金高达1020万元◆◆■★。
八年间，小马智行带领行业穿越周期■★◆，为技术变革不懈突破，如今终于迎来商业化的关键拐点。自动驾驶曙光在前★■★■，我们以终为始★◆■，将为社会创建出更安全、高效、便捷的未来交通。”
小马智行联合创始人■◆■★、CEO彭军对带领小马智行登陆纳斯达克感到自豪■◆：★★■★■◆“小马智行自2016年创立，到如今成为自动驾驶大规模商业化和量产的全球领导者，离不开每一位用户、合作伙伴、股东和员工的支持。
DID是日本政府国势调查中对城市人口的定义，即每平方公里4千人以上连片的人口密集地区。
南沙的底子很好，但估值严重偏低作为广东省唯一的国家级新区，南沙叠加了自贸试验区的多重利好■◆◆◆◆★，包括“双15%◆★■”等含金量极高的税收优惠。国家更将其定位为“大湾区国际航运、金融和科技创新功能的承载区，高水平对外开放门户”。
刚刚，南沙又一响当当的■★■“独角兽”破栏出圈！北京时间11月27日晚，中国自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克挂牌上市■★■★◆★，股票代码“PONY★◆◆■■★”★★◆★◆。
其实，南沙一直在坚持不懈的做产业★■★◆★■！这不，南沙又一响当当的■■◆■■★“独角兽◆■”破栏出圈◆★！
虽然当前在人口密度和产业集聚度上还有提升空间，但其独特的区位优势◆★■、充足的发展空间和明确的产业方向，正在吸引越来越多的企业和人才。
事实也确实存在这种情况比如■■：广州把◆★★“期货交易所虽然挂牌在南沙，可实际运营选在了天河■■◆■◆★，这说明南沙吸引高端企业时，交通成本仍无法忽视■■★■”，“最直观的去南沙转转就知道了■◆■，人气还差得远，再好的规划没人气也很难发展起来”★■◆◆■。
打开各类APP◆◆■■■，随处可见网友对南沙的点评。外界对其发展前景是存在质疑的。如：“天河CBD很成熟了，黄埔又是科学城，现在又要搞南沙，感觉资源都得被分薄了◆◆◆◆◆★”■◆■■★。笔者也曾分享过某大佬的观点广州城市规划的失败◆◆★■■■，新城遍地开花★■？南沙是否应该以史为鉴？
发现了吗？在东京湾区，人口主要集中在海滨地带，并逐渐向内陆延展。而在粤港澳大湾区，海滨地带的人口分布则要稀疏得多■■，尤其是广州、东莞、中山的滨海区域，大部分是荒地或者滩涂区域■■◆■，只有港澳和深圳的滨海区域建设得比较好。
在国务院批复的众多城市空间规划中，你很难找到一个区域被如此高频提及的案例。
“南沙”二字出现了102次，不仅频次远超其他城区，还获得★◆★★“城市中心”、“未来发展核★◆◆◆■”等高端定位，这种罕见的“厚待”背后，究竟蕴含着怎样的深意？
南沙803平方公里的土地上，现有开发强度仅25%，但正是这种“未完成”的状态，造就了它相对低廉的综合成本：无论是办公租金★◆■★★■、住宅价格，还是产业用地成本，都远低于天河、黄埔等成熟城区。
在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS，每份ADS对应1份普通股），融资额可达2◆■.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO★★。
可以说，南沙已然成为政策利好的集大成者。它不仅是广州“三核■◆★◆★”之一、自由贸易试验区★★■◆◆★、粤港澳大湾区合作示范区■★■◆◆、大湾区几何中心，更是黄金内湾的重要支点。从这个角度来看，南沙在广州国土空间规划中被提及102次■◆◆■★，对于一个肩负着连接两大一线城市、串联三大都市圈、承载■★■■◆“黄金内湾”未来的战略要地而言，这个频次可谓实至名归■◆■。
我们再来聚焦一下◆◆■★◆■，同属亚洲的东京湾区，人口密度比我们大的多！以下是《瞭望》周刊此前制作的东京湾区和粤港澳大湾区的人口分布图◆◆★。
在国务院批复的《广州市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，可以看到一个耐人寻味的现象：各区被提及的频次：
现场参会，人山人海，感受到了强烈的人才密度★★！#围炉煮茶正当时##冬日生活打卡季##广州头条##记录我的2024#
